Il Comitato Basentana 407 riunitosi il giorno 6 gennaio 2024 nei locali della circo l'Alba di Pisticci Scalo, all'unanimità dei voti,  ha proclamato lo stato di agitazione permanente, nell' intento di coinvolgere  tutte le istituzioni compreso il Comune di Pisticci, le organizzazioni di categoria, le associazioni culturali e tutte le strutture che lavorano sul territorio nell'interesse della comunità nella sua interezza, per denunciare il disagio in seguito alla realizzazione dei lavori in corso lungo il tratto della Basentana che va da Pisticci Scalo a Torre Accio.

In mancanza di certezze e garanzie per le sorti dell’agricoltura, Tavolo Verde di Basilicata e Puglia alza il livello di attenzione e chiama alla mobilitazione quanti sono interessati alla tutela, salvaguardia e valorizzazione del territorio. Le aziende agricole ricadenti nella valle basentana esprimono ancora di più le loro legittime preoccupazioni per le conseguenze dei lavori in corso tra lo Scalo di Pisticci e Torre Accio, finalizzati alla realizzazione dello spartitraffico che non garantire la sicurezza stradale nè quella ai frontisti delle contrade.

Per Tavolo Verde, inoltre, tali opere dell’Anas di fatto restringono sensibilmente le carreggiate e chiudono alcuni accessi poderali con conseguente negative e danni all’economia delle aziende agricole del vasto territorio. L’Associazione ambientalista peraltro si domanda se i lavori sono a norma e quali iniziative il comune intenda assumere per scongiurare il pericolo dell’isolamento. Certo è che per ristabilire la circolazione delle pesanti macchine agricole e assicurare il trasporto di produzioni agroalimentare dalle aziende alle arterie principali è necessario realizzare le complanari e i collegamenti con la Basentana cosi come è avvenuto con la 106 e strade pugliesi. Tavolo Verde aggiunge in un comunicato che l’Anas di fronte alla legittima richiesta degli interessati non ha ancora reso pubblico il progetto esecutivo che comprende le modifiche richieste dai produttori ma soprattutto non offre garanzie reali in ordine ai tempi di realizzazione contestuale dello spartitraffico delle complanari e cavalcavie.

Infatti ai frontisti non soni state notificate comunicazioni o avvisi sui terreni interessati da eventuali complanari giammai quelli su cui realizzare sottopassi o soprapassi.  La cosa più sorprendente è che il comune che si era impegnato a seguire proposte di eventuali varianti al progetto originario non ha coinvolto tutte le associazioni di categoria sui lavori in corso. Nè è stato coinvolto il consiglio comunale oggi più che mai poichè la compartecipata Anas è stata travolta da uno scandalo a carattere nazionale i cui riflessi potrebbero coinvolgere anche la Basilicata.

Giuseppe Coniglio

I coltivatori delle aziende agricole, ricadenti nella Val Basento sono seriamente preoccupati per le conseguenze derivanti dai lavori in corso nel tratto della Basentana compreso tra Pisticci Scalo e Torre Accio.

Una vision innovativa e propositiva per una governance efficace, che ha portato a centrare tanti obiettivi. Il 2023 del presidente della Provincia di Matera, Piero Marrese, va in archivio con un bilancio molto positivo praticamente in ogni ambito, dall’attenzione al territorio alle emergenze, dai bisogni dei cittadini a un ruolo propositivo per migliorare i servizi alla collettività. A questo va aggiunto il brillante risultato, prettamente politico, conseguito in occasione del rinnovo del Consiglio provinciale con sette consiglieri su dieci eletti nella lista “Provincia Unita” che faceva capo proprio a Marrese, il quale, grazie a un’innata capacità di confronto e ascolto, ha poi mantenuto una sintonia aperta con i cittadini ed ha sempre dialogato con le istituzioni sovraordinate e locali considerandole interlocutori con i quali dialogare senza guardare al colore politico. In tale contesto, va ricordato che Marrese si è speso tantissimo anche per migliorare la sanità, ponendosi come tramite tra i territori e la Regione.

Sono intervenuti gli agenti della Polizia di Stato di Pisticci e i sanitari del 118, ma per un 90enne alla guida di una Fiat Punto non c’è stato niente da faro dopo lo schianto contro il guard-rail.